【車廠老闆經驗談】
62年次的武老闆，16歲踏入修車這個產業至今30個年頭，他經歷過學徒時代，也剛好銜接現在重視勞基法的年代。從合夥變成獨資經營，透過車勢網以及網路行銷之後，客源穩定。好交朋友的武老闆，提供自己的經驗和大家分享他的經營之道。「白天修車當學徒，晚上唸資訊科學電腦程式，希望可以把資訊和修車結合在一起，例如研發零件之類，後來發現太難了，所以畢業之後就去車廠進修，學習更專業的技術。」待過裕隆原廠、福特原廠、一般民間修車廠、連台北市汽車保養商業同業公會舉辦的課程，武老闆都去了。
賺錢之道一
【堅持品質 勝過削價競爭】
努力漸少客戶的抱怨，是武老闆做生意最在乎的原則。「有些店家在忙的時候就會對車主愛理不理，車主就會覺得店家服務態度很差！有待過原廠的技師就會知道，原廠的SOP非常要求服務態度這件事情！」「車主來我這邊做保養，我五油三水檢查完，我會順便洗個車、打個蠟，或是洗個輪框、打個蠟，引擎也會幫他清洗上蠟....」武老闆把他從在原廠學習到的工作態度，帶進自己的車廠裡。一般的民間廠可能只求速度，但是武老闆會多做一點讓車主滿意，減少負評。
武老闆說削價競爭沒有意義，還不如把口碑做起來，這樣以後來的客人就會明白品質在哪裡，願意把錢花在刀口上！「我在幫車主做汽車保養的時候，有做什麼項目我都會跟車主解釋清楚，對方接受的話我們就做，覺得不ＯＫ，那我們就請他去找別的車廠．我希望我維持我的價格和品質來換取信任我的車主，而不是一昧的削價競爭。」
賺錢之道二
【只要接單 絕不敷衍了事】
在一般的民間廠，有些店家不做車主自備料件、只裝修的工程，因為利潤少、紛爭多，但是武老闆認為只要做得好，也是留住顧客的方式之一。「有些車主希望省錢，會自備料件叫我裝修，我酌收工資就好，但是，我完工之後還是會幫他做基礎洗車打蠟。」武老闆不但留住車主，還會趁勢對車主機會教育。「車主自備料件幾次之後，我才會提醒他自備料件的風險。如果他對料件和車體不是很熟悉，買來的料件和車體不合，技師一拆一裝都是工錢。另外，車主自己退件，有運費問題、也有時間上的落差，一個不小心就是增加自己的成本，根本沒有省到錢。我們叫的料件如果不合或是有問題，看似價錢比較高一點點，但是我們會有保固，有問題再拆再裝都是我們自行吸收。」
尤其，網路價格透明化，料件的價差不會相差太遠，技師的技術和工資才是決定維修的最後關鍵。武老闆認為很多觀念其實都是可以跟車主溝通，只要建立起信任感，對方都會交給車廠處理，達到雙贏的局面。
賺錢之道三
【加入車勢 評價留住陌生客】
「13年前和朋友合夥在和平西路開店，後來民國100年就獨資就在這邊開業直到現在。」結婚超過十年的老闆娘，回憶起當年依舊記憶猶新。一家小小的車廠，撐起武老闆一家五口的生活，但是時代的變化很快，武老闆很慶幸自己跟得上腳步！「只靠老客人口碑介紹客源，現在行不通了！原有的車主到一定的程度和時間，他就不會回來了，一旦換車就等於是流失客戶。如果是親友介紹，也會因為距離上的關係，只會來捧場一兩次就不會再來了！所以網路行銷這件事情就變得很重要！」
多數的車廠老闆忙起來就是修車，閒起來就是睡覺、看電視、打電動，對於網路行銷這件事，大家都不熟也不懂，所以，武老闆就交給車勢網處理。「網路帶來的新車主只要經營得當，留下好的評價，他們還會再吸引新客戶來。」「我有宜蘭的車主，他來我這附近工作一段時間，有一天他要修車，他在網路上看到我的評價，然後就來我這裡修車保養。」在車勢網建立起又多又強的評價，意外讓武老闆獲得一群宜蘭的車主好友，也讓他意想不到。
賺錢之道三
【老闆Ｖ.Ｓ.學徒 態度決定你的高度】早期的學徒文化，老一輩的技師都很清楚，剛入行的頭一、兩年，師傅只會叫學徒做重複動作，漏機油和加機油根本就是家常便飯。想學技術要待的久、還要跟師父有交情，不然什麼功夫都學不到。「以前當學徒的時候，就是想學東西、學技術，但是師傅就是不教啊！現在呢∼因為勞基法的規定，很多學徒只在意薪資、福利多過學習技術，時代差異很大。」修車不是件輕鬆的事情，身為修車職人沒有技術就一定沒有口碑。
對於車主愛比價這件事情，天天都在上演。「很多車主會打電話來比價，我不怕比價，我相信我不一定是最便宜的、但也不一定是最貴的，我都會叫客人多問幾間，再來決定。但是只要我接單，我就有信心做到好！」武老闆會要求車主直接開車來，現場看車況、再報價，甚至建議客人多比價、再溝通，武老闆用態度和技術留住客人，替自己製造評價後口碑，才有機會讓客源越來越廣！
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