今天帶大家看到的是2015年一月的車市銷售情況，延續著2014年的熱絡買氣，在2015年的第一個月，也就是農曆年前完整銷售的一個月，2015年一月總計工作天為21天，台灣汽車銷售總市場繳出了47,986輛的成績，與去年的一月來相比，成長幅度多達8.3%，較去年十二月也成長了14.8%之譜。
與過去五年來的一月相比，今年的一月繳出了近四萬八千輛是屬次高表現（2011年1月繳出53,310輛），一年之初就有如此亮眼的成績，讓人對於2015有更大的期待，但是其實各大車廠對於2015車市成長的預測是趨於緩慢的，而國內的市場是否會有影響，值得再繼續觀察。
截圖自www.u-car.com.tw
在2015一月繳出15,358輛的Toyota與Lexus和泰大軍毫無疑問地穩坐龍頭，但是相較於上個月來比下滑了一個百分點，最大的原因就是Lexus的Hybrid大軍在財政部對國內貨物稅法更改解釋後首當其衝，全月份僅繳出不到八百輛，下滑幅度超過3成。Lexus在1月份售出的Hybrid車款，主要還是2014年的訂單。而後續Lexus在銷售端上會做出哪些因應調整，勢必會有更為明確的態勢展現。
值得一提的是擠上第三名的中華三菱，在新一代Outlander推出之際，繳出超過900輛的亮眼成績，全月已5125輛稍稍落後裕隆日產，還有在2014年改以Mazda Motor Taiwan重新出發的台灣馬自達汽車，受到改以進口方式導入的Mazda3一舉攀上第五名。
總市場排行另一個值得注意的品牌為在1月份共繳出多達2,312輛成績的Luxgen，雖然並未擠進前5，但較2014年12月成長幅度超過100%，如此表現仍是拜U6 Turbo車系所賜，2015年1月份是U6 Turbo累積2個半月訂單後的掛牌首月，讓基期大幅墊高。在消費者屬意新年式掛牌的影響下，U6 Turbo在1月份繳出近1,500輛的表現，仍是極為出色，也再次彰顯其為現下品牌一哥的地位。唯在日前的媒體聚會中，Luxgen高層透露新車款有可能未能在2015年第4季順利推出，在品牌其他成員逐漸進入產品周期後段時，Luxgen如何維持，將是2015年最大挑戰。
