『買車容易養車難』這是所有車主的共同心聲，也注定了當車主購入一台愛車時(不管是新車還是二手車)，保養維修就成了一種甜蜜的負荷。然而回歸到現實考量層面，每位車主都在思考著究竟維修是該回原廠，還是一般的民間保養廠。
要選擇原廠或是民間廠，這其中要考量的因素太多，我們無法單純地用文字判斷到底是原廠好還是民間廠好，我們只能列出一些比較，讓你決定要維修的當下選擇比較適合你保養回修廠。
原廠或是民間廠，這一直是車主的困擾......
價格應該是所有車主維修保養的第一考量因素。原廠好處是所有的項目該何時更換都有制式的表格，價格清楚且詳細，不會有亂開價的行為，然而缺點就是價格過高且很難有議價的空間；民間廠的好處則是保養維修價格相對低不少，然而若是遇到黑心保養廠來個先斬後奏，或是修前一個價、修完另個樣，那真的會欲哭無淚。所以民間廠若是有信得過的師父與店家，在價格上是比原廠來的有絕對的優勢。
高昂的修車成本其實是讓很多人買車卻步的原因之一，民間保養廠在這部分因為彈性所以有不少優勢。
原廠所取得的料件甚至油品理論上都是原廠貨，不會有掛羊頭賣狗肉的行為，原則上品質不用太擔心；而民間廠不時還是會聽到一些話術讓消費者以為買到的是原廠料件，但實際上可能是OEM、整新品、甚至是假貨，短期內雖可能不會出問題，但是若年限到或是品質不好可能會有安全上的疑慮，如此更得不償失。若有信得過的民間廠，那品質上頂多跟原廠一樣(都是原廠料件)，所以這部分原廠還是安心的多。小編認為，和安全有重大關連的例如煞車相關，可以回原廠或是用正廠貨，和非安全相關的，就可以找一般保修廠。
原廠的好處就是不管是哪個料件，都一定有原廠的盒裝來證明，品質上可以安心許多。
在原廠保養的最大好處就是保固，所有的維修紀錄跟料件保固年限都很詳細，若在保固期間出問題也可以依照條文來處理，這是民間廠與原廠無法比較的地方。然而也因為保固的關係，在維修保養上原廠比較沒有彈性，時間到或是里程到就會要求更換，較不斟酌個別車主的零件消耗狀況，常常讓車主多花了許多不必要的錢。也會因為料件的內部零件損壞在不願意承擔保固的風險下，要求車主更換總成，造成高額的維修成本。就保固來說，原廠的確比較令人安心。
密密麻麻的原廠保養明細，就是車子保固的最好證明，完整的原廠維修履歷其價值甚至會反映在脫手價格上。
技術是個比較抽象的東西，原廠的技師在修理自家廠牌的時候因為有大量的技術支援與知識更新，在維修技術上相對地有不少優勢；而民間廠在這部分的良莠不齊是個嚴重的問題。許多疑難雜症在經驗老到的師父下變得輕而易舉，但是碰到無經驗師父就會變成疑難雜症……剛上市的新車在原廠是比較容易達到技術上的銜接，但是許多老車在民間廠是有『神人』可以維修，這無法有個定論，只能用經驗來判斷了。
剛上市或是大改款的新車，建議先回原廠保養；數十年的冷門老車也許民間有傳奇人物可以妥善維修。
國內的汽車保養廠隨處可見，所以車主可以在成本考量下去民間廠協助更換，這是多數車主節省成本並且顧好品質的好方法。而對民間廠而言的好處就是保有安裝的利潤與維修的品質，在終端利潤影響不大的情形下，通常會給車主比較最貼切的建議，不像原廠一定要按照標準作業流程（不依每台車不同車況），而絕大多數的車主也都選擇在汽車過保固之後轉往民間廠來維修保養。坊間保修廠會依照車主的需求來給建議，例如老車再過幾年就報廢了，換個能繼續用幾年的零件即可，若回原廠修縱使給你保固十年，也沒有意義。
然而也因為眾多民間廠的競爭，普遍消費者難以分別其優劣，在一知半解的情形下往往成了民間廠的肥羊。不肖業者利用民眾對行車安全的恐懼進而威脅利誘，引導消費者花大錢去更換仍舊在使用期限內的零件獲取暴利，甚至偷換零件罔顧民眾的行車安全也時有所聞。
最好的解決辦法就是透過專業口碑的介紹來找店家，也一方面充實自己汽車知識，另一方面也監督從業人員的行為來保障自己的權益，但若真的無法兼顧這麼多，在經濟情形仍可負擔的狀況下還是直接回原廠比較保險吧。
保固內回原廠、高級車與新技術車型回原廠、過保固到民間廠，這應該是比較安全又保險的作法。
找民間廠則可以透過車勢的「查價與預約」功能，尋找全國各地的有保障的保修廠，享有《三大保證與四大優點》。
