冷氣空調故障/壞掉/不冷/沒風|行情價格費用|車勢汽車網

冷氣與電機 -> 冷凝器/冷排/散熱片

冷凝器/冷排/散熱片功能 : 冷凝器負責幫助冷氣系統中的冷媒進行散熱。
冷凝器/冷排/散熱片故障 : 當冷凝器故障時大多都是遇到冷媒洩漏的狀況，而冷媒洩漏會引起冷氣不冷嚴重時還會導致壓縮機故障。若冷凝器沾上汙垢，則會使空調系統聞到臭味。
冷凝器/冷排/散熱片一般價格 : 國產車零件本身約3,000~5,000元，但本身工資昂貴，因為拆裝包括方向盤、儀表板、前內裝等。

引擎-冷卻系統 -> 電動(冷卻)風扇/水箱風扇

電動(冷卻)風扇/水箱風扇功能 : 電動(冷卻)風扇為幫助水箱或冷排散熱用
當冷卻液達一定的溫度(須看各車型設定)水箱冷卻風扇即會開始運轉；當按下車內冷氣開關(A/C)則冷氣風扇開始運轉
電動(冷卻)風扇/水箱風扇故障 : 風扇系統最常遇到的狀況是繼電器或馬達故障，導致運轉不良；若有異物進入後則會產生異音。
當水箱風扇故障時會造成引擎散熱不良，導致引擎溫度升高；冷氣風扇故障時則會使車內冷房效果下降，冷氣系統壓力也會升高
電動(冷卻)風扇/水箱風扇一般價格 : 國產車水箱風扇的更換價格約在1,000~5,500元。

冷氣與電機 -> 蒸發器/風箱仁/暖風芯

蒸發器/風箱仁/暖風芯功能 : 冷卻系統裡的『蒸發器』，坊間通稱『風箱仁』。蒸發器負責將液態冷媒轉變成氣態，隨後經由冷氣出風口將冷氣吹入車內。
蒸發器/風箱仁/暖風芯故障 : 當蒸發器故障時有可能為冷媒洩漏，或者是蒸發器阻塞。冷媒洩漏會引起冷氣不冷，嚴重時還會導致壓縮機故障；如果是蒸發器阻塞則會導致風速變小。

冷氣與電機 -> 冷氣壓縮機

冷氣壓縮機功能 : 冷氣壓縮機由引擎皮帶驅動，主要負責加壓冷氣系統中的冷媒。

冷氣壓縮機故障 : 當壓縮機故障時會無法加壓冷媒，導致冷氣系統冷氣不涼。
當壓縮機磨損時會加壓冷媒不足，導致冷氣系統冷氣不冷及耗油。
當壓縮機本身內部活塞或離合器磨損時會使加壓冷媒不足，導致冷氣系統冷氣不冷及異音。

冷氣與電機 -> 膨脹閥

膨脹閥功能 : 膨脹閥負責調整進入蒸發器的冷媒流量，藉以控制冷氣的溫度。

膨脹閥故障 : 當膨脹閥阻塞或作動不良時，將無法控制冷媒流入蒸發器的流量，則會造成膨脹閥結冰的狀況產生，導致冷氣系統冷氣不涼。

冷氣與電機 -> 冷媒

冷媒功能 : 在冷凍系統中，傳送熱量的媒介。一種極容易由液體蒸發為氣體，且又極容易由氣體凝結液化成液體之物質，我們將此物質放進冷凍系統中，使其搬運熱量。此物質在冷凍系統中稱之為冷媒、又稱冷劑。
冷媒故障 : 車子沒有冷媒，可能是冷媒有外漏。正常處理程序應該是探漏後補漏，然後換乾燥器、抽真空、灌冷煤。若只是灌冷媒雖然最省力也最便宜，但沒找出可能漏的原因，那就還是要再花錢來灌。

冷氣與電機 -> 高低壓工作閥

高低壓工作閥功能 : 裝置在蒸發器前端屬定壓膨脹裝置，目的在節流冷媒並降低進入蒸發氣之壓力，並有過濾冷煤中雜質異物之功能。
高低壓工作閥故障 : 毛細管裝置於冷媒管之中，無法以目視觀察期良否必須將冷媒管拆下，並施以工具將其取出，毛細管因負責霧化汽化冷媒及過濾雜及異物功能，多數會受壓縮機磨損異物阻塞產生冷煤流量不足冷房效果降低。
高低壓工作閥一般價格 : 依車種不同，數千元不等。

冷氣與電機 -> 儲液桶/罐/白干/乾燥瓶

儲液桶/罐/白干/乾燥瓶功能 : 在車上的儲液桶有一個玻璃視窗，約一元硬幣大小（稱作：儲液桶視窗）可用來觀察及參考冷媒存量用。
儲液桶/罐/白干/乾燥瓶故障 : 冷媒多寡。冷氣不冷，經常與冷媒有關，但不是絕對有關。打開引擎蓋，找一個俗稱儲液桶的冷媒蓄瓶，啟動冷氣查看視窗，若冷媒量太少，可看到儲液桶視窗氣泡不斷湧出。若是冷媒太多也不好，壓縮機切換頻繁就是徵兆。
儲液桶/罐/白干/乾燥瓶一般價格 : 依車種不同，千元不等。

引擎-冷卻系統 -> 暖風裝置熱交換器

暖風裝置熱交換器功能 : 暖氣最主要的熱源就是被引擎加熱過的冷卻水。在結構上，它就像是一個小型的水箱（熱水排）被安置在空調鼓風機的風箱內，一旦它收到使用者啟動暖氣系統時，就會將吹入車室的風量氣流，透過風箱內閥門的變化，將冷風加溫後送到車艙內。
暖風裝置熱交換器故障 : 熱水排漏水會造成沒有暖氣，甚至使引擎失水溫度上升，會傷害到引擎。
暖風裝置熱交換器一般價格 : 依車種不同價格略有不同。